快科技11月22日采访，长安汽车总裁王俊在2023全国互联网大会上提出警告，称大陆71个乘用车品牌中仅有3家盈利，预计未来超过80%的中国汽车品牌将面临关闭或转型。
他分析，今年前10个月大陆汽车均价下降6.5%，异常是燃油车均价下滑5.5%，而新能源车超市虽然有98款新车型上市，但月销量过万的车型仅有10款。
王俊指出，中国汽车产业已进入非稳态竞争期，面临内卷式竞争和我国外良性竞争弱化的挑战。
中国汽车销售协会会长肖政三也表达了对行业的说法，他认为商场映现了增量不增收、增收不增利的现象，公司赤字经营风险加剧。
目前，降价看成刺激销量的手段已一步步失效，地球半数经销商显露亏损，公司经营进入本世纪以来最艰难的阶段。
国内汽车流通协会数据显示，1-8月价格战”导致新车超市整体零售累计损失达1380亿元。
蔚来汽车CEO李斌和零跑汽车董事长朱江明分别表示，蔚来目标在2023年兑现整年盈利，零跑汽车预计在2023年后半段兑现盈利，甚至大概提前。
我国电动汽车百人会副理事长张永伟也提到，首要新能源汽车企业仍处于扩展期，难以完成盈利，出于汽车行业是长周期行业，当今总体上还处在增进期。
（投诉）